航空航天汽车无尘车间/洁净室技术设计解决方案

随着我国净化行业的迅猛发展，无尘车间/无尘室已经被广泛应用于徽电子、光磁技术、生物工程、电子器械、精密仪表、航空航天、食品工业、化妆品工业、科研教学等高新技术产业的各行各业中。航空航天汽车无尘车间/洁净室作为无尘车间建设工程中的一个重要分类，对于洁净室各项参数控制和车间功能布局分区等都有特殊要求。

一、航空航天无尘车间装修设计

航空航天工程洁净室（区）是应用于航天、航空中的火箭、卫星、飞机、发动机等航天航空产品生产的车间，这些属于精密仪器的生产，对洁净室的空气环境品质提出了很高的要求，对空气中的微粒有严格要求外，对温湿度、震动、噪声等也有严格的要求，对空气悬浮粒子计数浓度监测、单向流断面风速检测、非单向流送风口风量检测、送风管风量检测、压差检测、温度检测、相对湿度检测、气流方向检测、自净时间检测、静电检测、噪声检测、照度检测、高效过滤器原位扫描检漏、微振检测都要必须做出检测，才能生产出合格的产品。

由于还有其他高大的的生产设备等，航空航天洁净室也属于工业洁净室，但对于层高是不同于一般洁净室，对洁净室内的温度可与普通层高一样按20~26℃，相对湿度30%~70%采用，但气流组织采用圆弧型高效过滤器风口送风的矢流（对角流），可以保证洁净室空气品质，同时用大面积非单向流替代大面积单向流以利节省初投资和运行费。

这类洁净室（区）的洁净度等级1-9级，其中1-5级，气流流型为单向流或混合流，风速0.2-0.45m/s；6级气流流型为非单向流，换气次数50-60次/h；7级气流流型为非单向流，换气次数15-25次/h；8-9级气流流型为非单向流，换气次数10-15次/h。  

二、汽车无尘车间/洁净室装修设计

汽车制造业的“洁净室”并没有按照ISO分类。多数关键的地方，如变速器、燃料喷射器装配车间以及喷漆间最初并不是按照“洁净室”的要求设计的，而是仍然按照未分类的“洁净室”设计的。但是，汽车制造厂的工程师们越来越认识到，在生产过程中需要保持洁净，而且目前的这种越来越严格的控制趋势的发展速度也正在加快。

对于汽车工厂实验室装修而言，工厂车间的结构设计和汽车研发实验室是两大装修设计重点。汽车工厂车间装通常包括：冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间四部分。

1. 冲压车间　　

① 车间结构：冲压车间的车间结构计算及构造均按《钢结构设计规范》和《建筑抗震设计规范》进行设计。

② 车间荷载：风荷载、雪荷载按《建筑结构荷载规范》取值。

③ 基础形式：根据地质情况而定，钢柱采用插入式柱脚。

2. 焊装车间

① 车间结构：焊装车间的车间结构计算及构造均按《门式刚架轻型房屋钢结构规程》进行设计。

② 车间荷载。风荷载、雪荷载按《建筑结构荷载规范》取值。

③ 基础形式。根据地质情况而定，钢柱采用插入式柱脚。

3. 涂装车间

① 车间结构：涂装车间的车间结构计算及构造均按《混凝土结构设计规范》和《建筑抗震设计规范》进行设计，三层通风机房按《门式刚架轻型房屋钢结构规程》进行设计。

② 荷载：风荷载、雪荷载按《建筑结构荷载规范》取值。

③ 基础形式。根据地质情况而定，钢柱采用插入式柱脚。

4. 总装车间

① 车间结构：总装车间的车间结构计算及构造均按《门式刚架轻型房屋钢结构规程》进行设计。

② 荷载：风荷载、雪荷载按《建筑结构荷载规范》取值。

③ 基础形式：根据地质情况而定，钢柱采用插入式柱脚。

CEIDI西递，专业提供千级至三十万级标准洁净工程的设计、施工安装、配套设施一站式服务，以高质量的工程建设和服务品质，承建了国内数百家企业的净化室车间、无尘厂房、洁净实验室工程。CEIDI西递拥有国家设计与施工二级资质、净化工程设计与施工一级资质环保一级资质、机电安装三级资质、钢结构三级资质、环保三级资质。多年来CEIDI西递一直深耕实验室装修设计行业，服务过各类机构/企业，为其建设标准实用的实验室、无尘车间，已为广大实验室从业人员建设了众多安全、可持续发展的实验环境。